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sábado, 26 de enero de 2019

EL TERCERO EXCLUÍDO ( TAXIS CONTRA VTC Y TODOS CONTRA EL CONSUMIDOR )


EL TERCERO EXCLUÍDO ( TAXIS CONTRA VTC Y TODOS CONTRA EL CONSUMIDOR ).

 

Guerra del taxi: esto es lo que cobra y trabaja un taxista respecto a un conductor de Uber y Cabify


El coche de Uber sigue sin ser rentable

La guerra del taxi en España llega en un año clave para el grupo. Crecen las dudas sobre su modelo de negocio a las puertas del estreno en Bolsa





El sector lo pasa mal, el sector lo pasa bien,
el sector es una piña, el sector se despendola,
el sector son los taxistas, el sector son VTC,
esos sectores se enfrentan
y parecen dos titanes en pugna por la razón.
Es por el pan de mis niños,
también yo soy hijo de dios,
( y un heredero del cielo, dice la voz al pasar).



Ruge ya la calle entera
coches parriba y patrás
no recogemos a un alma,
y esas almas van en pena
a comprar el metrobus
cargados con sus maletas



a los gritos siguen piedras
vociferan los taxistas
previo a la tranca coger
y muy discretos los UBER
sufren lo que es de temer.
y la autoridad aparece
con su razón rocinante
mandando pulgas a otra
que también se las sacude
hasta que caen sobre el gato.


No tengo yo particular querencia por el sector de los taxistas, entre otras cosas por esa manera que tienen ellos de referirse al “sector” como si fuera la cosa más grande y superferolítica que quepa imaginar, que nadie en su sano juicio podría ignorar. Cuando empezaron a trabajar las VTC empecé a dejar de usar el taxi, y ahora uso UBER y CABIFAY, incluso cuando hay un taxi libre al lado de donde me encuentro prefiero esperar unos minutos, sabiendo que en lo que voy a montar cumplirá unos mínimos de calidad y trato.

Lo que en realidad debería importar a los consumidores es que se nos excluya en las negociaciones.



Contra lo que están los taxistas es contra mi libertad de elegir montar en uno de ellos o hacerlo en un VTC, por ello quieren que intervenga la ADMINISTRACIÓN a fin de ponérmelo más difícil para contratar a uno de esos VTC. Yo ya he elegido, pero he elegido en contra de su interés por el taxímetro y eso a ellos no les interesa, por eso tratan de presionar a, por así llamarlos LOS PODERES PÚBLICOS, los cuales se intentan pasar la patata caliente unos a otros ante los ojos atónitos una vez más de los consumidores, que asisten a esta fiesta de la estupidez como si la cosa no fuera con ellos.



Y sí que va.

Nadie ha tratado de escuchar a las asociaciones de consumidores, por si hubieran tenido algo que decir, y tampoco esas asociaciones han alzado la voz, cuando estaban los dos sectores y la administración tirándose los trastos a la cabeza, para decir que ellos estaban directamente concernidos en el asunto. Y el asunto es que cuando termine la guerra, independientemente de la victoria en las batallas concretas, LAS TARIFAS DE ESE TIPO DE TRANSPORTE VAN A SUBIR.



Cuando la guerra la ganen a más o menos largo plazo, los VTC subirán los precios, debido a esa victoria, y las ASOCIACIONES DE CONSUMIDORES debieran cuidar para que tal cosa no se produjera.

Los taxistas tienen la tarifa regulada por los AYUNTAMIENTOS y la VTC tienen un precio libre, pero que en la práctica, ahora que están haciéndose con el negocio, es un poco más barato que la tarifa regulada para los taxis.



Cuando ganen la batalla, como tienen un precio libre, serán más caros, por ello las ASOCIACIONES de CONSUMIDORES, en un insólito rasgo de responsabilidad con los intereses que dicen defender, debieran presionar para que los ayuntamientos fijaran un precio máximo por kilómetro recorrido para este tipo de transporte de viajeros, tanto en taxi como en VTC, de manera que el que quisiera entrar en el negocio fuera libre de hacerlo, pero sabiendo que habría de dar el servicio, como máximo, al precio fijado por la ADMINISTRACIÓN competente.



Y el que no aceptara esa limitación, pues no podría dar el servicio.

Se que es soñar. En el futuro pagaremos más, la mayor competencia, de una u otra forma, hará que suba el precio. ADMITO APUESTAS.










martes, 22 de enero de 2019

¡ TAXIIIIII !



¡ TAXIIIIII !


 

El peor rival de los taxistas




Los señores taxistas viven de un estanco, de una especie de monopolio y ahora ha aparecido un competidor que les está haciendo ver que vivían en el ayer, que eso ya no puede ser.

No voy a decir las muchas cosas que se podrían criticar del “SECTOR”; lo que quiero poner de relevancia, para ayudar a los taxistas a salir del pozo en el que ahondan, es que gran parte de lo que debe ser cambiado en ellos para que puedan competir exactamente en igualdad de condiciones de cara al cliente está en su mano hacerlo.

En el fondo de lo que los taxistas se quejan es que la gente, sus clientes, cuando pueden elegir, eligen las VTC, pero no se preguntan por los motivos, ni cómo podrían hacer para cambiar la elección del cliente.



Y los motivos son perfectamente comprensibles, lógicos y racionales.

Muchos taxis son coches mediocres, mal conservados, que huelen mal, incómodos y sucios; algunos taxistas no se bañan, huelen peor que el taxi, algunos taxistas tienen una pinta y un comportamiento achulado que resulta intolerable; cuando montas en un taxi no sabes lo que te va a costar, en ocasiones tienes que aguantar una cháchara insulsa en lugar de ir en silencio, o tienes que aguantar un programa estúpido de la radio, sobre fútbol, por ejemplo. Además algunos taxistas van con pantalón corto y la mayoría de ellos pésimamente mal vestidos, como si salieran de hacer una reparación en el garaje. 

 

En la VTC los coches son mejores, no huelen, están limpios, los conductores van correctamente vestidos y su trato es educado; cuando subes sabes lo que te va a costar el viaje, sabes el nombre del conductor, no tienes que llevar dinero encima, ni preocuparte por el cambio, se te pregunta si quieres escuchar la radio y lo que quieres escuchas, si algo, no te obliga a oír sus naderías, puedes perderte en las tuyas mientras ves la ciudad pasar. etc,etc; etc.



Por otra parte supongo que es muy fácil conseguir un programa informático que haga que al llamar a un taxi por teléfono se asigne el viaje al coche que antes esté en condiciones de prestarlo, pertenezca a la organización que sea. Lo único que tiene que pasar es que las diversas agrupaciones gremiales se pongan de acuerdo.

Si los taxistas decidieran plantar cara a las VTC introduciendo las mínimas mejoras necesarias para dar un buen servicio, tal como el prestado por los de VTV, el mercado haría que salieran victoriosos, puesto que podríamos llamar a cualquier taxi caminando por la calle, en lugar de esperar unos minutos hasta que llegue el VTC más cercano.

Los taxistas están en contra de que yo pueda usar el mejor servicio que dan los VTC; es decir: están en mi contra.



Y, para finalizar, es una vergüenza que el ESTADO, sintiéndose incapaz de arreglar el problema, deje la competencia en la materia a las COMUNIDADES AUTÓNOMAS, las cuales, sintiendo igual incapacidad que el ESTADO, quieran cargar con el muerto a los AYUNTAMIENTOS. ES HACER JUSTAMENTE LO CONTRARIO DE LO QUE DEBE HACER EL ESTADO, SI QUIERE SER RESPETADO.